Compresseur à vis sèche sans huile 55 kW
Compresseur à vis sans huile à sec 55 kW (75 HP) VSD, débit jusqu'à 9.8 m³/min, 7/8/10 bar - air 100 % sans huile ISO 8573-1 Classe 0.
Caractéristiques
| Référence | CZ-SLTOF-55VD |
| Puissance moteur | 55 kW / 75 HP |
| Débit à 7 bar | 5,70 - 9,80 m³/min |
| Débit à 8 bar | 5,20 - 9 m³/min |
| Débit à 10 bar | 4,40 - 7,80 m³/min |
| Pressions disponibles | 7 / 8 / 10 bar |
| Niveau sonore | 69 dB(A) |
| Sortie d'air | DN50 |
| Démarrage | Variateur de fréquence |
| Entraînement | Direct |
| Tension | 400 V / 50 Hz / triphasé |
| Dimensions (L × l × H) | 2200 × 1400 × 2000 mm |
| Masse | 1 900 kg |
| Énergie à 4 000 h/an, pleine charge | ≈ 220 000 kWh |
| Conformité | CE · PED · ISO 8573-1 Cl. 0 · FDA · ISO 9001 |
| Bloc compression | Bloc vis sans huile, rotor inox + revêtement UltraCoat |
| Étanchéité | Étanchéité sans contact, joint labyrinthe cuivre |
| Moteur électrique | Moteur PM-VSD, IP55 |
| Commande | Écran tactile LCD, contrôle vectoriel |
Ce qu'il faut avec
Calculé sur le débit de cette machine. La qualité d'air se joue ici, pas dans le compresseur.
Deux ans offerts tant que la machine reste supervisée par SEENTINEL ; la garantie revient à trois ans si la supervision s'arrête. Pièces disponibles 10 ans, livrées sous 24 à 48 h en France.
Devis sur cette machine →Le sécheur pour cette machine
Choisi sur le débit et la pression de cette machine : le plus juste, puis un cran au-dessus. Un local chaud ou un air entrant chaud se corrige au devis.
L'air sec : l'eau ne se reforme plus, même dehors en hiver.
CZ-MXW-1063Le plus juste10,63 m³/min4,5 - 10 barSécheur adsorption heatlessDevis avec ce sécheur →
CZ-MXW-1276Un cran au-dessus12,76 m³/min4,5 - 10 barSécheur adsorption heatlessDevis avec ce sécheur →
L'air d'atelier : l'air ne condense plus dans un atelier chauffé.
CZ-DM110NFLe plus juste11 m³/min6 - 10 barSécheur frigo (air)Devis avec ce sécheur →
CZ-OFD-13Un cran au-dessus13,50 m³/min2 - 16 barSécheur frigo (air)Devis avec ce sécheur →
Pourquoi cette machine
Aucune huile dans la chambre de compression : classe 0 selon l'ISO 8573-1, la plus stricte de la norme.
Rotors inox revêtus, synchronisés par engrenages de distribution, joints labyrinthe sans contact.
Compression bi-étagée avec refroidisseur intermédiaire, pour compenser l'absence de refroidissement par huile et garder le rendement.