Schraubenkompressor ölgeschmiert oder ölfrei: Klasse 0 bewertet die Luft, nicht die Maschine

Ein ölgeschmierter Schraubenkompressor spritzt Öl in den Verdichtungsraum: Es dichtet zwischen den Rotoren ab, führt die Verdichtungswärme ab und schmiert die Lager. Es ist die in der Industrie am weitesten verbreitete Technologie, die günstigste in der Anschaffung, und ihre Wärme lässt sich leicht zurückgewinnen, über den Ölkreislauf.

Ein ölfreier Kompressor bringt keinerlei Öl in den Verdichtungsraum. Drei Familien existieren nebeneinander: Scroll, bei dem zwei ineinandergreifende Spiralen die Luft berührungslos verdichten; Klauen, deren Rotoren mit kalibriertem Spiel drehen, ohne sich je zu berühren; die trockenlaufende Schraube, deren beschichtete Rotoren mit hoher Drehzahl drehen, oft zweistufig mit Zwischenkühlung.

Hier endet der übliche Vergleich, und genau hier wird er irreführend: Er vergleicht Maschinen, während die Norm Luft misst.

ISO 8573-1 klassifiziert Druckluft an der Verwendungsstelle nach drei Verunreinigungen: Feststoffpartikel, Wasser, Gesamtöl. Jede Klasse legt einen Höchstgehalt fest; beim Öl entspricht Klasse 1 einem Wert von 0,01 mg/m³.

Klasse 0 ist keine weitere Stufe auf derselben Skala: Sie ist eine Kategorie, deren Gehalt zwischen Lieferant und Anwender vereinbart wird, strenger als Klasse 1 sein muss und durch Messung nachgewiesen wird. Sie beschreibt also ein Ergebnis, kein Konstruktionsprinzip.

In der Praxis hat die Branche entschieden: Klasse 0 bedeutet eine nicht geschmierte Maschine, und genau das erwartet ein Lastenheft, wenn es sie nennt. Dennoch lässt die Technik einen zweiten, selten erwähnten Weg zu: Eine ölgeschmierte Schraube mit nachgeschalteter mehrstufiger Filtration und einem Adsorptionstrockner liefert ölfreie Luft, gemessen bei der Abnahme. Dieser Weg ist in der Anschaffung deutlich günstiger, ergibt aber keine zertifizierte Maschine. Er gilt daher für ein Dokument, das ölfreie Luft verlangt, nie für ein Dokument, das Klasse 0 vorschreibt.

Nur eine Situation trennt beide wirklich: wenn das Lastenheft eine ölfreie Maschine vorschreibt und nicht ölfreie Luft. Das ist in Pharma und Elektronik häufig, wo sich das Audit ebenso auf die Ausrüstung wie auf das Ergebnis erstreckt. Diese Anforderung steht im Dokument, nicht in der Technik: Sie ist vor der Dimensionierung zu prüfen.

CEZIUM wählt die einfachste ölfreie Technologie, die den geforderten Volumenstrom schafft, und wechselt zur ölgeschmierten Schraube mit Aufbereitungskette, sobald die von Haus aus ölfreien Maschinen unvernünftig werden. Diese Reihenfolge ist genau die der Online-Diagnose: Seite und Werkzeug sagen dasselbe.

Eine ölgeschmierte Schraube für ölfreie Luft zu wählen, heißt nicht, einen billigeren Kompressor aufzustellen: Es ist die Entscheidung für eine komplette Anlage, und die Aufbereitung ist fester Bestandteil davon.

Die typische Kette umfasst die in die Maschine integrierte Luft-Öl-Abscheidung, eine mehrstufige Filtration mit einer Aktivkohlestufe und einen Adsorptionstrockner, der den Drucktaupunkt auf -40 °C senkt. Jedes dieser Elemente hat Anschaffungskosten, einen Druckverlust und einen Plan für den Patronenwechsel.

Deshalb vergleicht man ehrlicherweise nie zwei Kompressoren, sondern zwei komplette Anlagen, gemessen an derselben Verwendungsstelle.

Über die Lebensdauer einer Druckluftanlage dominiert die Energie die Gesamtkosten bei Weitem: Anfangsinvestition und Wartung wiegen deutlich weniger als die kumulierte Stromrechnung. Deshalb ist ein Vergleich allein über den Kaufpreis irreführend, in beide Richtungen.

Die ölgeschmierte Schraube startet mit einem Investitionsvorteil, doch Aufbereitungskette und Verbrauchsmaterial kommen hinzu. Die ölfreie Maschine startet teurer und spart einen Teil dieser Kette ein. Der Unterschied entscheidet sich dann an zwei Posten, die die meisten Vergleiche vergessen.

Der erste ist die Wärmerückgewinnung: Bei einer ölgeschmierten Schraube lässt sich ein großer Teil der aufgenommenen Energie über den Ölkreislauf als Warmwasser oder Heizwärme wiederverwenden. Der zweite ist der Betriebsdruck: Jede Absenkung des Netzdrucks um 0,1 bar senkt den Verbrauch um etwa 0,6 bis 0,7 %, was über zehn Jahre schwerer wiegt als der Unterschied im Kaufpreis zwischen zwei Technologien.